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首页_信游娱乐_信游平台_信游注册_首页【官网www.toycomputer.com←点击进入】在中国的一次航展上，一辆外观怪异的汽车正在嗡嗡作响，原因很明显：它看起来像不明飞行物。我们对该车知之甚少，包括中国军队的哪个部门制造了它，以及它是否可以飞行。美国陆军和空军以前都曾探索过失败的类似项目。
中国政府是否在飞碟上进行投资？根据过去一个周末在天津北部地区举行的第五届中国直升机博览会上流传的图像，它看起来是这样的。这张照片中的模型肯定类似于UFO的经典模型：
该网站由天津市政府，中国航空工业集团公司（AVIC）和中国人民解放军地面部队共同举办，为企业“展示其创新和技术”提供了机会。对于一个博览会来说，这已经足够普遍了，但是这个模型的构建者似乎已经付出了额外的努力。假定国有航空工业公司的一家子公司制造了该示范飞机，但目前尚不清楚是哪一个。
超级大白鲨武装直升机是一种复合机翼-机体融合高速直升机，专为未来的数字信息战场而设计。在设计初期，它是指国际上优秀的成熟直升机设计技术，例如AH-64阿帕奇，CH-53 Sea Stallion和俄罗斯Ka-52，Mi-26。在吸收各自优势的同时，它采用了国际流行的机翼-机体融合（BWB）[融合机翼]设计和前者。一种具有螺旋桨叶片概念设计的新型高速直升机已成功应用于直升机设计中。
这款车看起来确实非常规，但中国军方不会率先尝试这种圆形设计。美国军方戏弄了许多圆形垂直起降（VTOL）车辆，最著名的是加拿大Avro VZ-9 Avrocar。陆军和空军的联合合作，每个部门出于不同的原因都需要圆形传单。
陆军将其视为全地形部队运输和侦察飞行器，而空军则设想了一种可以悬停在敌方雷达下方然后放大至超音速的飞行器。建筑商试图取悦双方，在此过程中，双方都失败了。
在俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的比例模型进行的测试表明，距地面几英尺远的Avrocar下方的空气垫会变得不稳定。该飞机将无法达到超音速，但测试仍在进行，以确定是否可以为陆军开发合适的飞机。第一架原型机–展示的Avrocar（序列号58-7055）®已发送至加利福尼亚州莫菲特菲尔德市国家航空航天局（NASA）艾姆斯研究中心。在那里，风洞测试证明飞机不足控制高速飞行，并且在空气动力学上不稳定。
第二架Avrocar原型机进行了飞行测试，以验证风洞测试。如果飞行高度超过地面三英尺，则Avrocar会显示无法控制的俯仰和侧倾运动，Avro工程师称之为“打鼓”。Avrocar只能达到35 mph的最高速度，并且所有试图终止轮毂盖的尝试都失败了。该项目于1961年12月被取消。
看来，中国建筑商的规模已经超过了Avrocar。测试模型的高度不到5英尺，但翼展为18英尺。但是，直到汽车飞上天空，还无法说这些工程师是否解决了其他人50年前面临的问题。
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